Az új Camry Hybrid karosszéria-szerkezetét úgy tervezték meg, hogy hatékonyan nyelje el az elölről, oldalról és hátulról érkező ütéseket, és az ütközési energiát eloszlatva megakadályozza a nagy szilárdságú utascella deformálódását. Frontális ütközésnél a karosszéria a kezdeti ütközési energia nagyobb részét képes elnyelni, valamint hatékonyabban képes eloszlatni. Az újragondolt anyaghasználat és kialakítás lehetővé tette a súlyos oldalirányú ütközések során fellépő erőhatások jelentős mérséklését. A Camry hátsó szerkezetét megerősítették, így fokozva tovább az eleve kiváló utasvédelmi teljesítményét ráfutásos balesetek alkalmával.